最近看到好多国产纯电动车具备量产能力，或者已经量产的消息。新闻的标题总给人以无比豪迈的自豪感。但事情绝没这么简单。
论技术实力，和中国相比，几乎所有的国际大厂都有着优秀和庞大的研究团对，但却让中国人抢到了先机。这背后一定有什么原因。
今天听了Semcon在SAFER的内部seminar终于意识到了问题之所在。电动车都很小，很轻，所以很难达到欧盟或者其他发达国家的汽车安全法规。即使能满足法规要求，在EURO NCAP测试中想要得一个不太难看的成绩也很难。另外，如果一辆车的质量在1000kg左右，那么电池的重量看可能会达到200kg左右。开车的时候200kg的电池是动力的源泉，而在发出碰撞的时候，这就随时带着200kg的炸弹。
显然，在中国或者印度可以有量产的电动是因为，developing countries 对汽车安全没有太高的要求。
